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公司要聞
上海電驅動SGM 48V BSG項目供應商大會順利召開
[來源:互聯網 ] [ 浏覽點擊:13377 ] [ 發布時間:2017-06-26 ] 字體:[ ]

在市場需求和國家政策的引導下,我國正在由汽車大國向汽車強國轉變。在科技變革與産業重構的背景下,世界汽車技術呈現“低碳化、信息化、智能化”的發展趨勢。同時,我國提出了将節能與新能源汽車作為未來汽車發展戰略。面對即将到來的嚴苛的油耗法規,48V系統無疑是滿足汽車油耗的一條重要捷徑。

上海電驅動預見了這一需求和機遇,分别與上汽和一汽合作,曆時兩年多,攻克了許多技術和成本難題,成功開發了48V BSG控制系統。為了使後續的批量生産順利進行,2017年5月19号,電驅動聯合上汽通用汽車、泛亞技術中心和電機零部件供應商召開了48V BSG項目供應商大會。



會上電驅動貢俊總經理針對48V項目的背景和意義進行了闡述,他認為全球汽車燃料消耗量法規壓力是48V系統推廣的最直接驅動因素,并且深入分析了新能源汽車行業的的發展前景,預計2020-2025年歐盟和中國将是48V系統車主要市場,中高級别的車輛裝配比例要高于小型車輛。



上汽通用汽車采購臧道青總監會議上做了重要講話,對供應商提出了要求和期望,總結成5點:

1、強化APQP項目管理;

2、識别關鍵特性、優化制造工藝;

3、加強質量控制;

4、合理規劃、保證産能;

5、主動溝通、提前預警。

同時,深入淺出的對項目推進過程中遇到的問題和挑戰,有針對性提出各個環節都需要進行“裸溝通”,強調問題溝通的開放性、問題報警和上升過程中的及時性,以及團隊溝通的的有效性,達到供應鍊中項目協作的誠信 合作 共赢。

各與會成員認真聽取了臧總的要求,做到了心中有數。



電驅動質量總監周友翠 周總針對臧總的要求,對48V BSG項目後期生産和質量控制進行了部署。周總首先介紹了項目開發的節點和48V BSG總成,然後對供應商提出了質量要求和支持服務要求,尤其是針對一些需要重點控制的環節,作了細緻的分析,明确了本次會議對供應商團隊的15項具體工作要求。

随後,SGM 采購部 趙建峰經理針對SGM對供應商的開發工作做了進一步的補充說明。進一步強調問題溝通機制、工藝/産能規劃要求、過程質量等三個方面的核心内容。明确SGM 48V BSG 項目中各方的要求。





圍繞此項目各方參會人員進行了針對性的互動交流,對客戶要求的展開,列出詳細的對行動計劃和保障措施作為承諾,同時,開發過程中能夠識别到的風險、關鍵節點項、關鍵質量控制、瓶頸技術突破和工藝突破分别與技術、質量、采購進行詳細交流,并達成共識。為項目順利展開拉開了序幕。

卓越的産品品質是電驅動不懈的追求,而完美的品質需要每一道工序和每一個零部件的嚴格把控。通過這次大會,48V BSG項目拓撲結構上的每個點都明晰自己的責任,統一了思想,為後續項目的推進打下了堅實的基礎。


客戶所想的,便是上海電驅動所要做的,我們一直堅守以人為本,為員工,為客戶,為供應商,為股東創造價值的理念,引領行業,驅動未來,将電驅動打造成一流的車用電驅動研發制造基地,成為全球視野類行業領袖。