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貢俊:電機系統是電動車研發的優勢環節
[Source:鳳凰網汽車 ] [ Browse:287 ] [ Time:2012-09-02 ]Font:[ big Middle Small ]


國家863計劃節能與新能源汽車重大項目總體組電機責任專家 貢俊

        鳳凰網汽車:貢總,有人說電動車的發展電機是最大瓶頸,您怎麼看這個問題?
        貢俊:目前電動車的發展,電池的面臨的瓶頸問題可能性更大。電機從目前的研發也好,從産業化來說也好,是國家比較優勢的産業。所以從電機來說,在電動汽車整個産業鍊也好,從技術來說也好,應該不是瓶頸,倒反而是我們國家比較優勢産業。

        鳳凰網汽車:昨天廣汽研究院的院長黃向東說,電池的技術已經看到了曙光,這個您對此怎麼看?
        貢俊:我個人看法是不同的階段有不同的需求,滿足目前階段某些特定的市場需求的話,可以有解決方案。但是真正做到要完全達到汽車業界的期望,還要更大的努力。
        鳳凰網汽車:目前電機與電池的配合有技術的瓶頸嗎?
        貢俊:這是一個整車控制的問題,我個人的看法是應滿足特定的市場需求,我們已經有完全的解決方案。因為電動汽車不是要替代所有的傳統汽車,首先要找到自己的位置,因為這個範圍太大了,比如1800萬台車,我們電動汽車才兩三萬台,所以要找到合适的定位,應該不是問題。
        鳳凰網汽車:您認為目前電動車在我國的發展最需要在哪方面做出鼓勵呢?
        貢俊:這個鼓勵的話,我想政策層面更加多一點,我講的政策不是财稅方面的,是指整個産業分布和從汽車,譬如說電網,就是整個服務體系是優化組合,我認為并不是說汽車就是本身,特别是現在目前這個階段是需要一個大的系統來支持,包括混合動力。

(責任編輯:杜偉)